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Technique

L’avion Jaune propose une donnée actuelle, de haute précision et d’un accès simple par l’emploi de systèmes innovants, fruits de recherches internes et de transferts de technologie.

Capteurs multispectraux
L’Avion Jaune a développé des capteurs multispectraux légers et performants à partir d'appareils photo numériques modifiés et groupés par grappe suivant ses besoins. Un effort de R et D soutenu sur l’assemblage et la calibration des capteurs, ainsi que la mise au point de procédures de prise de vues spécifiques permet d’obtenir des images adaptées à des utilisations en télédétection quantitative (en savoir plus).

Drone
L’équipe de l’Avion Jaune maîtrise  la conception et la production complète de système de d’aéronefs autopilotés destinés à l’imagerie aérienne :

  • Conception des aéronefs et de leur système de stabilisation et de guidage.
  • Intégration de capteurs multispectraux et capteurs de variables bio-physiques.

ULM
L’Avion Jaune conçoit et assemble ses propres  modules de capteurs embarqués à bord d’aéronefs de type ULM sans modification de la structure. Ces modules intègrent des appareils de prise de vue multispectraux et des instruments de navigation.

Drone ou ULM ?
Tous les paramètres (techniques, économiques, réglementaires) sont pris en compte pour faire ce choix en fonction des objectifs de la mission. Voici quelques caractéristiques indicatives des moyens aériens utilisés par l'Avion Jaune :

  ULM Drones électriques Drones thermiques
Vitesse de vol moyenne 80 à 140 km/h 30 km/h 40 à 100 km/h
Altitude minimale de travail 100 m 20 m 20 m
Altitude maximale de travail 3500 m 300 m 2000 m (*)
Rayon d’action 500km 1km 60km (*)
Résolution d’image 10 cm à 1 m 3 à 20 cm 5 à 50 cm
Canaux image jusqu'à 6 4 4
Infrarouge thermique oui non non
Couverture typique 1 à 300 km2 1 à 10 hectares 10 à 100 hectares

(*) Ces indications donnent un ordre de grandeur des possibilités techniques. L'utilisation de drones dans ces conditions n'est pas toujours possible en raison de contraintes réglementaires.

 


Pourquoi le proche infrarouge ?
Le proche infrarouge (PIR) est une frange du spectre lumineux plus ou moins absorbée par les objets. La quantité de PIR réfléchie et par conséquent enregistrée dans les images, est une partie importante de leur signature spectrale. Le recueil de cette signature est particulièrement utile pour l’étude des zones humides, des sols nus et de la végétation. On peut en déduire des indices spatialisés sur la teneur en eau et sur l’activité photo-synthétique de la biomasse que l’expert peut interpréter  puis prendre en compte dans sa prise de décision.


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